+ 6,7 % : bus de Metz

<br /> Ouly a raison, j'ai bien précisé, ces dernières années et en additionnant ces hausses, vous serez stupéfaits, je n'ai pas de chiffres exacts mais, parfois, ces augmentations ont dépassé 10% !<br /> avez vous la possiblilité de vous renseigner ? vous serez désagréablement surpris.<br /> <br /> <br />

<br /> Là, je peux vous fournir un élément de comparaison.<br /> A Nice, le titre de transport de bus est à un euro, qu'on prenne un ticket à un voyage ou un ticket à vingt voyages, le prix unitaire reste le même. Avec ce titre on accède aux autobus, autocars et<br /> tramway, le réseau dessert vingt-quatre communes. A titre personnel, le mois dernier pour un euro j'ai effectué un trajet de quarante-cinq kilomètres (de mon patelin à Nice puis de Nice à un autre<br /> village).<br /> Pour les seniors, il y a une distinction entre les imposables et les non-imposables (il y a des retraités milliardaires) les premiers peuvent obtenir un ticket à dix voyages pour huit euros<br /> cinquante, les seconds pouvant se faire délivrer une carte de libre accès annuelle pour la modique somme de dix euros soixante-cinq.<br /> Précision, la municipalité est de droite depuis...une éternité.<br /> <br /> <br />

<br /> il y a quelque chose de plus significatif et revoyez les hausses de ces dernières années. c'est le pass vermeil qui a le plus gros pourcentage d'augmentation alors qu'il est destiné aux personnes<br /> agés ! les personnes agés n'ont parfois pas le choix que de prendre les transports en commun et ce sont elles qui sont le plus touchées par ces tarifs en hausse. Je doute que les retraites de ces<br /> personnes aient été augmentées de la même manière !<br /> <br /> <br />

<br /> Il est certain qu'avec ce genre d'augmentation on ne favorise pas les usagers à prendre les transports en commun, et la municipalité n'applique toujours pas la participation au transport à ces<br /> employés, il parrait qu'ils sont de gauche et écolo<br /> <br /> <br />